ZR-V致在-zrv致在2023款

摘要： 本文目录一览：1、ZR-V致在拥有哪些配置呢?具体介绍下呗2、...

本文目录一览：

• 1、ZR-V致在拥有哪些配置呢?具体介绍下呗
• 2、挑剔的95后设计师,为何被ZR-V致在e:HEV征服了?
• 3、试驾广本ZR-V致在e:HEV,豪华不是说说而已
• 4、本田最好开的全球SUV?试驾思域型格同平台的ZR-V致在
• 5、“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在

ZR-V致在拥有哪些配置呢?具体介绍下呗

1、配置 体验的车型配备了悬浮式中控屏和液晶仪表，中控屏中内置了Honda CONNECT0互联系统，可实现语音识别、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等。

2、ZR-V致在车型搭载了HondaCONNECT 0智导互联系统，无论是性功能还是实用性软件，都能无缝衔接上日常的使用，大大方便了年轻人的用车过程，同时还能通过OTA升级，方便日后的系统统一更新。

3、ZR-V致在e：HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。

挑剔的95后设计师,为何被ZR-V致在e:HEV征服了?

作为一名95后，王凯在设计的业余时间对智能科技也很感兴趣，而ZR-V致在e：HEV的的智能装备满足了他的需求。

内饰部分，致在e：HEV不仅继承了燃油版的精髓，还比以往有更高级的视觉感。

设计师在ZR-V致在的门饰板、后备箱侧饰件、尾门饰件、后尾饰件上均用高质感波纹图形内饰造型，提高视觉品质和内饰高档感，。

试驾广本ZR-V致在e:HEV,豪华不是说说而已

经过深度试驾ZR-V致在e：HEV，我们认为，ZR-V致在e：HEV不是单纯地换了一套动力，而是从内到外的重新塑造，有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。

月25日，记者在广州试驾全新的混动SUV——ZR-V致在e：HEV，这款售价199万-289万元的新车，不仅省油，还有媲美豪华车的高级感，带来全方位的越级体验，真正做到花钱不多却能满足对精致生活的需求。

前不，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市了，售价199-289万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价149万元。

因为20万的广汽本田ZR-V致在e：HEV所带给人的那种体验，真的已经媲美甚至是不输0L V6动力，下面我就给大家来分享下试驾感受。

月20日，在燃油版ZR-V致在上市半年后，搭载第四代i-MMD混动系统ZR-V致在e：HEV也正式上市发售，售价区间为199-289万元。ZR-V是一台定位介于缤智和皓影之间的紧凑型SUV，与型格共用同一个平台。

此次试驾路段主要为城市拥堵道路以及高速公路，全程50km左右，如果要用一句话来形容ZR-V致在e：HEV的驾控，就是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。

本田最好开的全球SUV?试驾思域型格同平台的ZR-V致在

很多人都觉得ZR-V致在的内饰和思域和型格长得太像，如果从中控台的布局来看，确实如此。

简单回顾下，广汽本田ZR-V致在e：HEV刚上市不，售价199-289万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，基于Honda Architecture新架构打造，与型格相同的平台。

先来聊聊总体感受，首先，ZR-V致在e：HEV给人的第一印象是，开起来非常畅快，不仅加减速线性，还有燃油车的和操控乐趣。

“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在

1、与追求硬朗的传统SUV设计风格不同，ZR-V致在突破性地用“华服”设计理念来凸显用户个性，带来的是独特的设计美学和考究精致的高级质感配置。

2、ZR-V致在的设计造型和美版HR-V大致相同，新车用了本田“华服”设计理念，讲究大方得体，在拥有不错差异化的同时，这样的设计反倒有种萌萌哒的感觉。此外，时尚、精致也都是这套外观的修饰词。

3、因此，近年来，市面上出现了更多跨界SUV、轿跑SUV等凸显年轻、个性色彩的车型。另外，也有一些产品在兼顾SUV实用性的同时，强化了动力性能和驾驶体验。今年8月上市的广汽本田ZR-V致在，在操控性方面就颇有代表性。